Mazda CX-3 akan resmi mengaspal di Indonesia dengan menggandeng mesin Skyactiv-G (Gasoline) 4 silinder segaris 16-valve DOHC S-VT berkapasitas 2.000 cc dengan i-stop. Dengan begitu, mobil ini mampu menghembuskan tenaga 109 kW (148 dk) di 6.900 rpm dan torsi 192 Nm di 2.800 rpm.
Jika dibandingkan dengan rivalnya Honda HR-V 1.5, CX-3 tentunya lebih bertenaga dan lebih mahal. “Maka dari itu persaingan dengan HR-V 1.8 lebih sengit.” papar Astrid Ariani Wijana, Senior Marketing Manager PT Mazda Motor Indonesia di acara Mazda Asean Media Forum, di Hiroshima, Jepang (26-27/8).
“CX-3 ada yang mengusung mesin berkapasitas 1.500 cc tapi diesel. Tapi belum ada rencana untuk mengeluarkannya karena masih mempelajari standar solar di Indonesia dahulu. Namun sudah ada di pasar Jepang dan beberapa Negara Eropa dan Amerika,” tambah Astrid.
Dari sektor dapur pacu CX-3 diesel juga sudah mengaplikasikan teknologi Skyactiv-D (Diesel) yang punya tenaga maksimum 105 dk di 4.000 rpm dan torsi 270 Nm di 1.500-2.500 rpm. Keduanya dipadukan transmisi Skyactiv-MT (manual 6-percepatan) dan Skyactiv-Drive Automatic (otomatis 6-percepatan) dengan spek FWD maupun AWD.
